重型车辆制动系统关键技术开发
- 成果编号
- 21149
- 完成单位
- 江苏科技大学
- 完成时间
- 2018年
- 成熟程度
- 批量生产阶段
- 价格
- 面议
- 服务产业领域
- 装备制造
- 单位类别
- 其他高校
科技计划 | 成果形式 |
---|---|
新技术、新工艺、新产品、新材料、新装备、新品种、新标准、其他 | |
合作方式 | |
技术转让、技术开发、技术咨询、技术服务、技术入股、人才培养、共建载体、其他 |
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专利情况 | |
正在申请 ,其中:发明专利 0 项 |
综合介绍 |
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通过与江苏恒力制动器制造有限公司产学研合作,对盘式制动器的关键技术进行研究与开发,创新设计了制动间隙自调机构、具有间隙补偿功能的支架、高性能钳体;采用仿真与优化技术,解决了制动器关键结构件的运动干涉、强度、刚度、疲劳、轻量化、磨损、热衰退等工程问题;开发了先进制造工艺,实现了24.5吋气压盘式制动器的国产化。 1. 盘式制动器设计技术 (1)设计内容:24.5吋盘式制动器总成理论分析 (2)满足标准:QC/T518-1999,CJ/T240-2006,JB/T6040-2011。 2. 盘式制动器关键部件分析技术 (1)分析内容:22.5吋和24.5吋盘式制动器钳体、支架、杠杆的强度和刚度分析;22.5吋和24.5吋盘式制动器钳体、支架、杠杆的模态分析;盘式制动器间隙自调机构动力学分析;钳体、支架优化设计;支架疲劳分析;橡胶密封圈上蹿分析;盘式制动器对流换热系数分析;24.5吋盘式制动器热-机耦合分析;摩擦磨损分析。 (2)分析工具:ABAQUS、Hyperworks、ANSA、ADAMS 3. 制动系统试验 (1)主要试验内容:惯性试验台钳体、支架应力测试试验;惯性试验台和疲劳试验机温度场测试试验;摩擦磨损小样试验分析。 (2)满足标准:GB12676,GB/T17469-2012,GB/T22309-2008,GB/T5763-2008,QC/T592-1999。 |
创新要点 |
开发了先进制造工艺,实现了24.5吋气压盘式制动器的国产化。 |
技术指标 |
整车质量: 空载ma: 13500kg 满载ma: 18000 kg 空载时前轴质量:4455kg 后轴质量:9045kg 满载时前轴质量:6450kg 后轴质量:11550kg 空载时质心与前轴距离L1(a):4.020m 后轴距离L2(b):1.980m 满载时质心与前轴距离L1(a):3.850m 后轴距离L2(b):2.150m 质心高度: 空载:hg=1.626m 满载:hg=1.760m 轴 距: L=6m 最高车速: 120km/h 车轮工作半径Re:505mm 轮辋尺寸: 24.5 |
其他说明 |
成果简介 申报了发明专利5件、实用新型专利3件(授权)、软件著作权2件(1件授权、1件申报),学术论文5篇(1篇发表、4篇投稿);获靖江市科技进步二等奖1项(24.5吋)、镇江市科技进步三等奖1项(22.5吋)。 |
姓名 | 对接成功后可查看 | 所在部门 | 对接成功后可查看 |
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职务 | 对接成功后可查看 | 职称 | 对接成功后可查看 |
手机 | 对接成功后可查看 | 对接成功后可查看 | |
电话 | 对接成功后可查看 | 传真 | 对接成功后可查看 |
邮编 | 对接成功后可查看 | 通讯地址 | 对接成功后可查看 |
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