新概念燃烧技术

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综合介绍
“均质压燃、低温燃烧”内燃机新概念燃烧技术，主要应用于车用汽油机的节能减排。具体包括对缸内直喷汽油机（GDI）、均质压燃汽油机（HCCI）的研究和开发、GDI、HCCI发动机喷射控制策略的研发、火花点火激发均质压燃的组合燃烧、对HCCI燃烧组分的监测、汽油均质混合气结合柴油引燃的新燃烧方式的研究、并利用发动机台架性能实验与多CPU并行计算数值模拟手段相结合的方法，进行喷雾和燃烧的数值模拟及可视化，并获得了HCCI着火时刻和燃烧速率控制方法、喷射时间对混合气形成和燃烧的影响。新概念燃烧技术，目前已应用于多缸汽油机，实现了用两次喷射控制直喷汽油机压缩着火燃烧稳定运转和汽油机配气相位快速切换，利用数值模拟实现了燃烧室的结构优化，对保证发动机经济性、降低油耗、NOx排放及无碳烟排放均有重要意义。
创新要点

技术指标
主要功能： l 保证发动机经济性 l 实现发动机低油耗、低NOx燃烧 l 获得HCCI着火时刻、燃烧系统开发 l 实现控制策略、燃烧室结构优化产品特点： l 保证发动机经济性 l 保证发动机排放特性、燃油经济性最优 l 均质压燃、低温燃烧 l 实现节能减排
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